765kV TOWER STRINGING SAFETY
Key Precautions for Conductor Stringing Activity
Reference board · 24 critical safety points
PPE & General Safety
1.Proper Use of PPE
- Use PPE appropriate to the specific stringing task being carried out.
2.Do's & Don'ts During Stringing
- Follow the prescribed do's and don'ts for every stringing activity.
3.Good Housekeeping
- Keep the stringing yard, ROW and tower base clean and organised.
4.Stop Work in Bad Weather
- Immediately stop stringing during rain, lightning or high wind.
Working at Height
5.100% Hooking on Tower
- 100% tie-off mandatory while ascending, descending and working on the tower.
6.Full Body Harness for Linemen
- Full body harness mandatory for all linemen working on the tower during stringing.
Rigging & Running-Out Equipment
7.Check Pilot Rope/Wire
- Inspect the pilot rope/wire for cuts or damage before pulling begins.
8.Anti-Twisting Device (Swivel)
- Use a swivel/anti-twisting device at every joint to prevent conductor twisting.
9.Bicone / Come-Along Clamp
- Ensure the bicone or come-along clamp is properly fitted with no slippage.
10.Running-Out Blocks / Stringing Sheaves
- Sheaves must rotate freely, be free of cracks and within rated capacity.
Puller-Tensioner Operation
11.Trained & Authorized Operator
- Only a trained and authorized operator may run the puller-tensioner.
12.Continuous Communication
- Maintain radio communication between puller, tensioner and each tower party.
13.Tension Monitoring
- Monitor tension continuously as per the approved sag-tension chart.
14.No Standing Near Tensioned Line
- No one to stand near the conductor/pilot rope while it is under tension.
Crossing Protection
15.Crossing Gantries/Nets
- Erect crossing protection (gantry/nets) at all road, rail, river and power line crossings before stringing begins.
16.Barricade & Signalmen
- Barricade every crossing and post flagmen/signalmen for the duration of the pull.
17.Road Crossing Traffic Control
- Use traffic cones and red/green flags to control traffic at road crossings.
Joints & Compression
18.Qualified Jointer Only
- Mid-span/joint compression only by a qualified jointer using a calibrated hydraulic press.
19.Joint Location Restriction
- No joint permitted within the specified distance from a crossing span.
Sagging & Clipping
20.Sag as per Approved Chart
- Sagging to be done as per the approved sag-tension chart, checked with a theodolite.
21.Clipping-In After Approval
- Clip-in only after the sag is verified and approved by the engineer-in-charge.
Strictly Prohibited
22.No Standing/Walking Under Conductor
- No one should stand or walk under the conductor/rope while it is under tension.
23.Never Touch Running Rope
- Never touch or handle the wire rope/conductor near running sheaves or the drum.
24.No Riding on Conductor/Rope
- Riding on the conductor, pulling rope, or tower structure during stringing is strictly prohibited.
RememberA conductor under tension shows no mercy. Clear the line, check the sag, and never stand where it can reach you.
765kV टावर स्ट्रिंगिंग सुरक्षा
कंडक्टर स्ट्रिंगिंग गतिविधि के लिए मुख्य सावधानियाँ
रेफरेंस बोर्ड · 24 महत्वपूर्ण सुरक्षा बिंदु
पीपीई और सामान्य सुरक्षा
1.पीपीई का सही उपयोग
- किए जा रहे स्ट्रिंगिंग कार्य के अनुरूप उपयुक्त पीपीई का उपयोग करें।
2.स्ट्रिंगिंग के दौरान करें/न करें
- प्रत्येक स्ट्रिंगिंग गतिविधि के लिए निर्धारित करें/न करें (Do's & Don'ts) का पालन करें।
3.अच्छी हाउसकीपिंग
- स्ट्रिंगिंग यार्ड, आरओडब्ल्यू (ROW) और टावर बेस को साफ-सुथरा और व्यवस्थित रखें।
4.खराब मौसम में काम रोकें
- बारिश, बिजली चमकने या तेज़ हवा के दौरान स्ट्रिंगिंग तुरंत बंद करें।
ऊँचाई पर कार्य
5.टावर पर 100% हुकिंग
- टावर पर चढ़ते, उतरते और कार्य करते समय 100% टाई-ऑफ अनिवार्य है।
6.लाइनमैन के लिए फुल बॉडी हार्नेस
- स्ट्रिंगिंग के दौरान टावर पर काम करने वाले सभी लाइनमैन के लिए फुल बॉडी हार्नेस अनिवार्य है।
रिगिंग और रनिंग-आउट उपकरण
7.पायलट रोप/वायर की जाँच
- पुलिंग शुरू होने से पहले पायलट रोप/वायर में कट या क्षति की जाँच करें।
8.एंटी-ट्विस्टिंग डिवाइस (स्विवेल)
- कंडक्टर को मुड़ने से रोकने के लिए हर जॉइंट पर स्विवेल/एंटी-ट्विस्टिंग डिवाइस का उपयोग करें।
9.बाइकोन / कम-अलॉन्ग क्लैंप
- सुनिश्चित करें कि बाइकोन या कम-अलॉन्ग क्लैंप सही ढंग से फिट हो और फिसले नहीं।
10.रनिंग-आउट ब्लॉक्स / स्ट्रिंगिंग शीव्स
- शीव्स स्वतंत्र रूप से घूमने चाहिए, दरार-मुक्त हों और रेटेड क्षमता के भीतर हों।
पुलर-टेंशनर संचालन
11.प्रशिक्षित एवं अधिकृत ऑपरेटर
- पुलर-टेंशनर केवल प्रशिक्षित और अधिकृत ऑपरेटर ही चला सकता है।
12.निरंतर संचार
- पुलर, टेंशनर और प्रत्येक टावर पार्टी के बीच रेडियो संचार बनाए रखें।
13.टेंशन की निगरानी
- स्वीकृत सैग-टेंशन चार्ट के अनुसार टेंशन की लगातार निगरानी करें।
14.टेंशन में लाइन के पास खड़े न हों
- जब कंडक्टर/पायलट रोप टेंशन में हो तो कोई भी उसके पास खड़ा न हो।
क्रॉसिंग सुरक्षा
15.क्रॉसिंग गैंट्री/नेट्स
- स्ट्रिंगिंग शुरू होने से पहले सभी रोड, रेल, नदी और पावर लाइन क्रॉसिंग पर क्रॉसिंग सुरक्षा (गैंट्री/नेट्स) लगाएँ।
16.बैरिकेड और सिग्नलमैन
- हर क्रॉसिंग पर बैरिकेड लगाएँ और पुलिंग के दौरान फ्लैगमैन/सिग्नलमैन तैनात करें।
17.रोड क्रॉसिंग ट्रैफिक नियंत्रण
- रोड क्रॉसिंग पर ट्रैफिक नियंत्रित करने के लिए ट्रैफिक कोन और लाल/हरे झंडों का उपयोग करें।
जॉइंट्स और कम्प्रेशन
18.केवल योग्य जॉइंटर द्वारा
- मिड-स्पैन/जॉइंट कम्प्रेशन केवल योग्य जॉइंटर द्वारा कैलिब्रेटेड हाइड्रोलिक प्रेस से किया जाए।
19.जॉइंट स्थान की सीमा
- क्रॉसिंग स्पैन से निर्धारित दूरी के भीतर कोई जॉइंट अनुमति नहीं है।
सैगिंग और क्लिपिंग
20.स्वीकृत चार्ट के अनुसार सैग
- सैगिंग स्वीकृत सैग-टेंशन चार्ट के अनुसार, थियोडोलाइट से जाँचकर की जाए।
21.स्वीकृति के बाद ही क्लिपिंग-इन
- सैग की पुष्टि और इंजीनियर-इंचार्ज की स्वीकृति के बाद ही क्लिप-इन करें।
पूर्णतः निषेध
22.कंडक्टर के नीचे खड़े/चलना मना
- जब कंडक्टर/रोप टेंशन में हो तो कोई भी उसके नीचे खड़ा न हो या न चले।
23.चलती हुई रोप को कभी न छुएँ
- चलती हुई शीव्स या ड्रम के पास वायर रोप/कंडक्टर को कभी न छुएँ या हाथ न लगाएँ।
24.कंडक्टर/रोप पर सवारी मना
- स्ट्रिंगिंग के दौरान कंडक्टर, पुलिंग रोप या टावर संरचना पर सवारी करना पूर्णतः निषिद्ध है।
याद रखेंटेंशन में कंडक्टर कोई रहम नहीं करता। लाइन साफ रखें, सैग जाँचें, और कभी भी ऐसी जगह खड़े न हों जहाँ वह आप तक पहुँच सके।
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